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此外，对于科创板存托凭证，以份为单位，以人民币为计价货币，计价单位为每份存托凭证价格。在涨跌幅限制方面，科创板竞价交易涨跌幅比例为20%，其中科创板首次公开发行上市的股票，上市后的前5个交易日不设价格涨跌幅限制。而主板和中小创则规定，竞价交易涨跌幅比例为10%；首发上市首日，集合竞价不超过发行价的120%，开盘后连续竞价阶段，涨幅达到开盘价10%停牌30分钟。全天集合竞价的最高价不超过发行价的144%。

跨界造车胜算几何？事实上，从家电领域跨界造车，黄宏生并不是第一个“吃螃蟹”的人。早在20多年前，红极一时的空调巨头春兰集团在跨界生产摩托车获得成功后，收购东风南京汽车生产中、重型卡车。2004年，春兰集团被日益不佳的家电业拖累，也无法给予春兰卡车在研发上的资金支持。2008年7月，亏损严重的春兰卡车，被江苏徐工集团收购。

在那个案件中，Apple对隐私保护的承诺占据了上风。Apple勇敢地拒绝打破用户信任提供隐私信息，并因此受到消费者保护团体的赞扬。Apple好样的？当然。很明显，Apple关心隐私。尽管抛弃Google Maps的短期成本是不可否认的，或者反抗FBI这样强大的机构存在明显的风险，但Apple还是选择了特立独行——即使这意味着“热核战争”。

激荡历史沪深港三大交易所，虽成立时间各有先后，但其激荡的历史，已成为中国资本市场风云变幻的真实写照。就成立时间而言，沪深港三大交易所中，以港交所年龄最长，已历经百年沧桑。时光倒流回百年前，19世纪的1866年，香港最早的证券交易开始产生。伴随着证券交易的产生，1891年，香港第一家证券交易所——香港股票经纪协会成立。1914年，其正式改名为香港证券交易所，成为当下港交所的前身。

崔东树认为，东风日产在销量上的表现，主要得益于较为全面的产品线布局。张志勇表示，东风日产的产品线布局较为丰富，一开始日产引进中国市场的产品也相较其他同类企业要多，在数量上首先占据优势，销量能得到较大保证。此外，张志勇也提到，东风日产的表现一部分源于日系车传统，其生产方式、管理方式也较为突出，同时能保证产品较为可靠，日系车在中国消费者中的印象较好，可靠性也较强，对东风日产本身的发展而言是一种保障。“在整个合资公司阵营中，东风日产算是居于第一、第二阵营中。”