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近日，晨鸣纸业总经理李峰以及董事会秘书袁西坤等接受了《华夏时报》记者的采访。李峰表示，随着黄冈晨鸣和寿光美伦化学木浆项目的投产，晨鸣纸业已经成为国内首家浆纸产能完全匹配的造纸企业，“如果一吨木浆价格提高500元，我们就可以节省20亿的成本！”

在车市整体衰退的背景下，类似的“海马汽车”不在少数。今年1—4月，合资品牌累计销量TOP 5中，仅广汽本田增长9.5%，包括南北大众在内的其余4家均在下滑。自主品牌更是哀鸿遍野，4月销量纷纷跳水。除了市场下滑，行业变局更多体现在产品上。海马汽车总经理孙忠春在海马汽车2018年供应商年会上就表示，汽车工业已经向“电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化”的“五化”方向快速发展，技术正在驱动业态变革，企业既要面对“传统车企突围、新型车企破局、外来者跨界打劫”的车界新业态，又要应对国家牵引汽车产业发展的新政策和小排量购置税优惠退出等新变数。

今年1月12日，中国互联网金融协会发布专栏文章《关于防范变相ICO活动的风险提示》。该文显示：一种名为“以矿机为核心发行虚拟数字资产”（IMO）的模式存在风险隐患，并点名迅雷，表示其用“链克”代替了对参与者所贡献服务的法币付款义务，本质上是一种融资行为。

对于海马汽车变卖房产的原因，“卖房保壳”被认为是主要原因。根据A股规定，如果一家公司连续三年亏损将被终止上市，海马汽车已经连续两年亏损，如果今年仍然无法盈利，将被退市。海马汽车并不是第一家在A股市场卖房保壳的企业。*ST 椰岛4月23日披露的2018年年报显示，报告期内实现归属于母公司所有者的净利润4051.3万元，扭亏为盈。对于扭亏为盈的原因，公司坦言：转让全资子公司海南椰岛阳光置业有限公司60%股权和出售椰岛综合楼实现收益。

8月29日稍早前，新京报独家报道，青年汽车集团日前被海宁市资产经营公司申请破产清算，该申请被法院驳回。青年汽车当时称，破产程序不利于包括海宁市资产经营公司在内的债权人利益最大化。如进入破产程序，青年集团将丧失全部汽车生产资质，导致企业价值急剧减损。根据重组计划的相关协议，破产程序将导致正在进行的重组计划失败，不利于维护其他债权人利益。青年集团已按重组协议的偿债计划与海宁市资产经营公司协商，但双方未能达成一致。青年集团愿与海宁市资产经营公司就债务清偿事宜继续保持沟通，争取理解与支持。

经过11轮激烈角逐，由刘秋6段、周恒逸5段、曾泽润5段组成的湖南胖哥队夺得团体冠军。由聂峰林6段、周晓朔6段、孙平安6段组成的长沙嘉明拍卖公司队荣获团体亚军；荣获团体3至6名的队依次是：湖南省实战教室、衡阳棋院、株洲青山紫轩堂、湘潭闲云阁。