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交通运输部新闻发言人吴春耕在4月28日的新闻发布会上透露，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC（高速公路电子不停车收费系统），开展收费车道ETC门架系统建设改造。吴春耕在4月28日的新闻发布会上还介绍，取消高速公路省界收费站是一项重大改革，要完成大量的工程建设、政策优化调整及统一、运营服务升级等工作，时间紧、任务重，涉及面广、情况复杂。这其中，ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现，是取消全国高速公路省界收费站的关键因素。取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路难以更好地享受改革红利。目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。

能从画中看到我自己。蠢蠢欲动2001年，《时代周刊》发表了一篇文章，谈到「中国正在进行1949年后的第三次革命」。这场革命模仿的是上个世纪六、七十年代美国的性解放运动，口号是：「我有处理自己身体的权利」。前途虽是光明的，但道路一定是崎岖的。这一点，在打响革命第一枪的《庐山恋》一吻中就已经显露无疑。

无论是“脱钩止损”的“神逻辑”，还是被中国“暗害”的妄想症，这些用心险恶、不负责任的荒谬言论，充斥着冷战思维和零和博弈等陈旧观念，完全不符合事实，在逻辑上根本站不住脚。在美国一些人眼中，中美贸易是一桩“赔本买卖”。然而事实却是：中美双方利益高度交融，合作领域广阔，中美经贸合作本质是互利双赢的。中美建交40年来，双边贸易规模增长了230多倍，中美已经成为彼此最大贸易伙伴国和重要投资对象国，美国几乎所有大公司在中国都有业务，所有的州与中国都有合作。美国从中美经贸中获得了巨大利益。仅2017年，美资企业在华销售收入就超过7000亿美元，利润超过500亿美元；2009年至2018年10年间，美国对华出口支撑了超过110万个美国就业岗位。

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近几个交易日，以招商银行为首的蓝筹股连续下跌，分析人士表示，从历史经验来看，恰恰这类个股的补跌，是市场铸就中期大底的最后阶段，但由于它们的权重性和介入资金过于庞大，往往它们的调整时间和幅度都将成为影响中期大底何时完成的首要因素，市场仍处于磨底阶段，投资者对于当前磨底走势保持足够的耐心。

时隔两年，联想5G标准投票旧账被翻出来，将联想推上了“卖国”的风口浪尖，面临巨大的荣誉危机。事实上，抛开联想此次面临的荣誉危机之外，如今的联想也面临着“中年困局”，市场竞争力不断下降。首先，联想面临业绩不振的尴尬境地。财报显示，2017年第四季度，联想集团由盈利9800万美元转为亏损2.89亿美元，大幅低于市场预期的利润1.245亿美元。